天天播报:一车“双面”，这版LYRIQ锐歌很了不起！

汽车的发展趋势在变，用户对于豪华的认知也在改变。当豪华不再拘泥于选材用料的堆砌，消费者更希望看到那些不一样的豪华呈现方式。正如LYRIQ锐歌四驱高性能尊贵版所展现的这样，从设计、智能、配置，再到动力与性能，没有处处标榜豪华，但是每一处都体现出凯迪拉克豪华纯电的不俗格调。

(资料图片仅供参考)

一车“双面”，以独特设计解读当代豪华

一辆车想要呈现豪华，外观设计往往是看似简单，实则很难的一步。过于用力会浮夸，过于简单则不能惊艳。那该如何表达豪华？凯迪拉克对此有自己独到的见解。LYRIQ锐歌四驱高性能尊贵版为用户带来了双外观设计，既有延续后驱家族的光曜套装，又有融合了四驱、高性能运动属性的运动套装，为用户打造一车“双面”的惊艳体验。

四驱版运动套装采用了全新设计的黑晶光曜格栅，其内部主元素则是借鉴了赛车运动中的“方格旗”，通过这一元素的融合，让“方格旗”内部的几何矩阵呈现出了“旗格星空阵列”效果。整个格栅看起来像一面正在挥动中的方格旗，层次感更好的同时，也给用户带来了一种强烈的速度感。另外，几何矩阵中的元素使用三角形也有特殊的寓意，这些三角形很好的应用了条纹线条，与复杂的阵列效果结合在一起，形成了多切面钻石般的闪耀效果。

这款格栅的设计魅力并不止于此，在“旗格星空阵列”的外侧还有其全新设计的“光之翼”，这种造型拉宽了横向的视觉效果，很有张力。而且设计师们还在这个造型中加入了“光翼”元素，类似于竞技体育比赛中的“羽毛旗”，非常的奇妙。当你飞速疾驰在路上时，豪华与运动带来的震撼体验不言而喻。

值得关注的是，这款格栅的独特之处不仅仅在于它的视觉效果，它还有着更深层次的意义。黑晶光曜格栅的灵感来自于凯迪拉克品牌经典V系列高性能车型，其在“Less is more”理念基础之上，将凯迪拉克标志性的“V形”运动元素融入进来，以多棱角整体视效向凯迪拉克标志性钻石切割设计致敬。

除了这款格栅之外，四驱版运动套装把配色运用的也非常独到，在单色版车型上，车顶采用的是炫黑色的装饰线，并且与黑色车窗装饰融为一体，再加上前低后高的侧裙线，给人带来了紧实感。而双色版车型则用车顶与车身不同的色彩来凸显层次感。另外，四驱版运动套装还把枪械和早期蒸汽时代演化出来的枪灰色应用在了装饰元素上，比如侧裙装饰线就是枪灰色，低调、深沉并且高级。值得一提的是，这款车的“双外观”设计支持用户选配，并且目前仅为国内用户权益。

智慧出众，以全面配置丰富用车体验

和传统填鸭堆砌式的豪华有所不同，当代豪华往往更讲究“体验”二字。LYRIQ锐歌四驱高性能尊贵版将设计、智能、细节、艺术与情怀都融入到了座舱之中，给用户带来了，润物细无声的豪华体验。这款车的内部设计充满了独特的艺术感与实用性，可以说，没有一处设计是多余的。设计师们的将中控台与悬浮式的中央扶手断开，使其形成了非常特别的布局，既释放了空间，又保证了美观。在物理按键与虚拟按键的去留上，凯迪拉克的设计师选择了“鱼与熊掌兼得”，二者相辅相成，呈现科技感的同时，也兼顾了用户的使用习惯。

和市面上一些中规中矩的纯电车不同，LYRIQ锐歌更喜欢大胆表达。LYRIQ锐歌在车内配备了一个超级大的33英寸环幕式视网膜屏幕，这款屏幕除了够大之外，还拥有8960×1320像素的分辨率、271PPI的像素密度以及反射率仅为1.2%的多层镀膜。不管是夜晚露营时看一场车内大电影，还是在阳光明媚的日子里在车内享受静谧的车内娱乐时光，这块大屏永远都是奢享级的存在。

令人欣慰的是，得益于凯迪拉克对这款纯电豪华SUV的重视，诞生于奥特能专属纯电平台的LYRIQ具有着高度集成的特点。这也让这款车拥有了更紧凑的结构，为整个座舱布局释放了更多的空间。因此，LYRIQ的内部不管是前后排的驾驶乘坐空间，还是行李承载空间，都非常充裕宽适。

在细节方面，LYRIQ锐歌强调以舒适、品质、格调让用户主动感知豪华。LYRIQ锐歌的内部以上等天然白栓木（Ash）为材料打造了激光蚀刻真木饰板，高品质NAPPA真皮座椅缝线工整，精工细作，如果再打开树影婆娑26色氛围灯，整个座舱的温馨豪华氛围瞬间就能被“点燃”。

另外，电动化时代的豪华总是离不开智能的加持。LYRIQ锐歌全系标配了“全新一代”Super Cruise超级辅助驾驶系统，配备了毫米波雷达、全景摄像头，具备丰富的主动预警和制动辅助等功能，不管是城市通勤还是长途远行，它都可以给用户带来足够的便利性和安全感。

从近日公布的华舆奖·2022中国年度智能座舱典范评选结果来看，凯迪拉克LYRIQ锐歌凭借VCS智能座舱的用户体验、可靠性以及创新性，从60余款参选车型中脱颖而出，荣膺“华舆奖·2022中国年度智能座舱典范”。

动力澎湃，以越级性能颠覆传统认知

动力是一款车的核心，也是判断一款车是否具备豪华品质的关键一环。双电机版LYRIQ搭载了前后双永磁同步电机系统，总输出功率为375kW，峰值扭矩可达710N·m，百公里加速4.6秒，CLTC工况续航里程608km。在时速上，210km/h的最高速度更是比后驱版足足提升了20km/h。不得不说，作为一款40w+的豪华纯电SUV，这个动力表现可圈可点。如果是从加速水平上来看的话，4.6秒的百公里加速时间，足以比肩甚至超越搭载3.0T六缸燃油发动机的中大型SUV。如果一定要说二者的差别，那就是40w+的凯迪拉克豪华纯电SUV比70万元以上的后者更具亲和力。值得关注的是，双电机版LYRIQ出色的加速水平并不只是因为它的动力参数。通过轴间的动力分配，四驱车型可以更好的利用地面附着力，避免因为轮边驱动力大于附着力产生车轮打滑，造成动力损失。所以，在相同的相同路面条件下，LYRIQ四驱高性能尊贵版的加速性能和爬坡能力都更加出色。

没有无缘无故的成功，也没有突如其来的优秀，是什么原因成就了LYRIQ四驱高性能尊贵版出色表现？在凯迪拉克技术实力与奥特能平台的加持之下，这款车的前后电机均可独立进行动力输出，中央整车控制单元能够智能分配前后轴扭矩，可以优化车辆的转向特性，避免弯道中出现前驱车推头，后驱车甩尾的现象。毫秒级响应的电动全时四驱系统可以为车辆带来出色的循迹性和操控性。在湿滑泥泞等较为崎岖复杂的路面上，如果前轮（轴）或后轮（轴）失去附着力，保有附着力的半轴可以获得单边电机的较大扭矩，帮助车辆脱困，因此，LYRIQ四驱高性能尊贵版具有着更好的通过性。即便是遇到特殊情况，一个电机发生故障，另一电机依然可以独立驱动车辆行驶，保障车辆的安全通行。在NVH性能上，这款车运用了大面积水性高分子树脂型减震材料，能有效抑制地板等板件的震动噪音。同时，它还配备了双层声学隔音玻璃，让车辆不管是疾驰中还是静止状态下，都可以更好的隔绝外部的噪音，带来优秀的静谧性体验。

另外，在底盘系统上，它前后均采用了同级少有的五连杆独立悬架，每根连杆的衬套和球头均经过单独优化，杆系更复杂，可调可控范围更大。再加上车辆动力学、悬架和性能工程师的精心调校，用户可以感受到更为舒适稳定的驾乘体验。

除此之外，双电机版LYRIQ锐歌的续航也是这款车的一大亮点， CLTC工况下608km的续航里程足以打消用户的续航焦虑，不需要在性能与续航之间再做取舍。

结语

传统观念中，大家往往对百年车企存有“偏见”，认为他们做不出真正具有豪华品质的电动汽车。而LYRIQ四驱高性能尊贵版给大家的感觉却恰恰相反，作为一台40w+的豪华纯电SUV，不管是从设计、性能还是从技术上来说，这款车都具有着不一般的水准。如果你刚好需要选择一台不一般的豪华电动汽车，相信LYRIQ四驱高性能尊贵版不会让你的期待落空。